企業及項目簡介：恒泰軍航高分子材料（山東）有限公司占地面積約3000m2，在桓臺膜產業園示范園（位于東岳氟硅材料產業園）內，投資12000萬元建設高速飛行器用熱防護高分子材料環硼氮烷項目。二期僅有投資金額8500萬元的信息，暫無投資內容。本報告僅對一期項目進行評價。該項目一期建設內容與備案內容一致。

該項目主要生產原料為一甲胺、甲苯、三氯化硼，產品為1,3,5-三甲基-2,4,6-三甲胺基環硼氮烷、一甲胺鹽酸鹽。一甲胺鹽酸鹽作為危廢處置。根據《危險化學品目錄》（2022修改版），該項目中三氯化硼（年用量33.58噸）、一甲胺（年用量44.3噸）、甲苯（年用量25噸）屬于危險化學品，產品1,3,5-三甲基-2,4,6-三甲胺基環硼氮烷（年產量20噸）、一甲胺鹽酸鹽（年產量57.86噸）均不屬于危險化學品。根據《危險化學品使用量的數量標準（2013年版）》，該項目使用的危險化學品均未達到辦理危險化學品使用許可證的標準。因此該項目屬于一般化學品生產項目。

公司現有12人。公司設有主要負責人1名，兼職安全管理人員1人。

該高速飛行器用熱防護高分子材料環硼氮烷項目由該企業自行編制了《恒泰軍航高分子材料（山東）有限公司高速飛行器用熱防護高分子材料環硼氮烷項目安全生產條件和設施綜合分析報告》，由山東新華醫藥化工設計有限公司編制完成了安全設施設計，由興潤建設集團有限公司承擔項目施工。設計、施工單位均具有相應資質。該項目投資金額為2900萬元，不設置監理單位。

根據《中華人民共和國安全生產法》、《危險化學品安全管理條例》、《山東省政府安委會辦公室<關于進一步加強化工建設項目試生產環節安全管理的通知>》、《山東省化工裝置安全試車十個嚴禁》、《山東省化工裝置安全試車工作規范》等法律、法規和文件要求，受恒泰軍航高分子材料（山東）有限公司委托，我單位承擔了該項目試生產條件安全評價報告的編制工作，企業對提供材料的真實性負全部責任。

姓名

安全評價師

（填寫執業證書號）

是否為

注冊安全工程師

項目組長

岳攀峰

S011037000110192001626

是

項目組成員

辛興林

1800000000300758

是

朱啟軍

S011011000110202000122

是

孫  魯

S011037000110192001624

是

張  振

S011037000110192001646

是

姚閃閃

1800000000300742

是

報告編制人

岳攀峰

S011037000110192001626

是

報告審核人

韓  賓

1100000000100190

是

技術負責人

祝培松

0800000000101022

是

過程控制負責人

王國平

S011037000110192001664

是

技術專家

無

專業

/

到現場開展安全評價工作情況

時間

到現場人員

主要任務

2022年10月至2022年10月

岳攀峰、姚閃閃

現場考查、檢查等

安全評價報告提交時間：2023年2月20日

評價方法：安全檢查表

評價結論：恒泰軍航高分子材料（山東）有限公司高速飛行器用熱防護高分子材料環硼氮烷項目具備試生產條件。

存在問題

整改意見

企業整改措施

復查情況

企業未制定特殊作業安全管理制度。

企業應制定特殊作業安全管理制度。

企業已制定了特殊作業安全管理制度。

已整改

企業未提供相應消防手續。

企業應辦理相應消防手續。

企業已提供給了消防驗收備案文件。

已整改

第二階段培訓未進行實習培訓。

第二階段培訓應進行實習培訓。

已進行了第二階段實習培訓。

已整改

未提供參與試車的施工人員、外聘保運人員的相關教育記錄。

應對參與試車的施工人員、外聘保運人員進行安全教育培訓。

對參與試車的施工人員、保運人員進行了安全教育培訓。

已整改

風機電機外殼未進行接地。氣體報警器接地采用串聯方式。

風機電機外殼應進行接地。氣體報警器接地不應采用串聯方式。

風機電機外殼已進行了接地。氣體報警器單獨進行了接地。

已整改

甲苯管道未涂成棕色。

甲苯管道應涂成棕色。

甲苯管道已涂成棕色。

已整改

DCS控制系統UPS未投入使用。

DCS控制系統的UPS應處于適用狀態。

DCS控制系統已投入使用。

已整改

甲類倉庫可燃氣體檢測報警器數量不足，與安全設施設計專篇不一致。

甲類倉庫報警器數量應符合設計、規范要求。

已按照設計、規范要求布置了可燃氣體檢測報警器

已整改